AIS基站收發機是如何工作的

船舶自動識別系統（Automatic Identification System, 簡稱AIS系統）由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。

船舶自動識別系統（AIS）由艦船飛機之敵我識別器發展而成，配合全球定位系統（GPS）將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料由甚高頻（VHF）頻道向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態資訊，得以立刻互相通話協調，采取必要避讓行動，對船舶安全有很大幫助。

在各沿海、沿江港口架設AIS基站，可以自動接收AIS基站周圍30海里以上范圍內的配置有AIS的過往船舶的信息，包括船舶的靜態信息以及動態信息。AIS數據服務器實時接收AIS傳送來的船舶信息。Web應用服務器負責接收瀏覽器用戶請求，任何一個能夠接入互聯網的終端，不論是電腦還是手機，都可以通過瀏覽器使用船舶跟蹤系統。

AIS基站收發機是如何工作的

1、AIS應答器：GPS導航儀 VHF收發信機 計算機

2、信息傳輸過程：信息封裝—VHF收發信機發射—VHF數據；鏈—廣播—VHF收發信機接收—解開數據包—顯示數據

3、AIS基站收發機功能

4、AIS基站發射頻率

a 電聯VHF：87B（161.975MHz）88B（162.025MHz）

b 不能使用地區必須由DSC70接收信息來轉換通道

c 每個AIS站均同時在兩個頻道上收發

d AIS可在規定的VHF頻段工作

5、AIS的無線傳輸要求

6、AIS發射格式

1）.STDMA（自組織時分多址技術）

各船臺和岸臺使用同一頻率，按時間分隔，信號互不干擾

2）.AIS信號發射格式

信息電文1幀=1min，1幀劃分為2250個時隙，（1個時隙=26.67ms=256bit）每個船位報告占用一個時隙，其他類型報文可每分鐘處理2000個以上報告，數據更新1次/2秒

3）.AIS的時間標準

混合定時，采用UTC或其他相關時間作為標準。

7、AIS的工作模式

1.自主（autonomous）工作模式：按照自身程序發送信息，所有海域連續

2.（assigned）工作模式：按照方案發送信息，擁擠海域

3.輪詢（polled）工作模式：在管理當局或它船詢問時發送信息

8、AIS的接口

a陀螺羅經、GPS：NMEA-0183

b計程儀：200Hz/nmile

c信息處理器與顯示器：IEC61162

d通信接口：RS232、RS485/RS422